Flughafen Frankfurt „Rhein-Main“ (FRA): Befeuerung Landebahn und TWY-System
Die Planung der befeuerungstechnischen sowie versorgungs- und steuerungstechnischen Anlagen und Ausrüstungen erfolgt in Losen
Los 1: Landebahn Nordwest
- Landebahn Nordwest mit Anflugbereichen 07 und 25
- Rollbrücken Ost und West einschließlich der dazugehörigen Rollbahnen N1 bis N9
- Deicing Pads DPW1 und DPW2
- Rollwege TWY W1, W2, S0 und Y2
Los 2: Erweiterung Rollbahnsystem
- Rollwege B, B East, G, H, L1, L3, R1 East, R1 West, R East, R West 1,S, Y, Y1, Y3, Y4, C5 DP East
- Schnellabrollwege S2, S3, S4, S5. S6 und S7
Disziplinen
- Strom & Elektrizität
- Luftverkehr
Gesellschaften
Dorsch Engineers GmbH
Auftraggeber
Fraport AG
Dauer
Von 2008 bis 2012
Standort
Frankfurt / Main, Deutschland
Projektleistungen
Für folgende Objekte werden durch eine ARGE mit AEROPLAN, unter der Federführung von Dorsch Consult Airports Ingenieurleistungen gemäß HOAI Technische Ausrüstung Lph. 2 bis 8 erbracht:
- Anflugbefeuerung Landerichtung 07 und 25
- Gleitwinkelbefeuerung (PAPI)
- Landebahnbefeuerungen: Schwellen- (THR), Rand- (REH), Mittellinien- (RCL), Aufsetzzonen- (TDZ) und Endbefeuerung(RWE)
- Rollbahnbefeuerungen: Rand- (TXE) und Mittel-linienbefeuerung (TXC), Parallele Rollleitlinien
- Halte- (STB) und Freigabebalken (STB), Runway Guard Lights (RGL)
- Befeuerungsstationen
- Verkabelung / Erdung
- Rollverkehrszeichen (TGS), Beschilderung
- Steuerung, Regelung und Überwachung
Kontakt
Gesellschaften
