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Flughafen München „Franz-Josef-Strauß“ (MUC): Planfeststellungsverfahren 3. S/L-Bahn

Der Flughafen München ist seit seiner Eröffnung 1992 überdurchschnittlich gewachsen. Um die realistischen Verkehrsprognosen luftseitig abwickeln zu können ist der Neubau einer 4000 m langen 3. Start-/Landebahn inkl. eines leistungsfähigen Zu- und Abrollbahnsystemes erforderlich.

Das Bahnsystem beinhaltet:

  •   3.te Start-/Landebahn
  •   2 Parallelrollbahnen
  •   8 Schnellabrollbahnen
  •   3 Enteisungspositionen je Schwelle
  • 12 Rollbrücken

Zum Erweiterungsprogramm gehören der Neubau der östlichen Vorfeldflächen (1.500.000 m²)

Die Auslegung der Flugbetriebsflächen erfolgt für Großflugzeuge der Kategorie C - F.

Teil der Genehmigungsplanung ist ein Planfeststellungsverfahren.

Disziplinen

  • Luftverkehr

Gesellschaften

Dorsch Engineers GmbH

Auftraggeber

Flughafen München GmbH

Dauer

Von 2006 bis 2009

Standort

München, Deutschland

Projektleistungen

Erstellung der Planfeststellungsunterlagen für die technische Planung der Flugbetriebsflächen, der Ingenieurbauwerke (inkl. Rollbrücken) und der Technischen Ausrüstung u.a. bestehend aus:

  • Planwerken (Pläne, Berechnungen, Kostenermittlung, Bemessungen, Erläuterungsberichte)
  • Schnittstellenkoordination
  • Gutachten
  • Detaillierte Einzelbetrachtung des Baulogistikkonzeptes

Weiterer Bestandteil der Projektdurchführung ist die Begleitung des Verfahrens.

Die Begleitung des Verfahrens setzt sich u.a. zusammen aus:

  • Stellungnahmen zu den Einwendungen
  • Vorbereitung und Teilnahme am öffentlichen Erörterungstermin

Kontakt


E-Mail airports@dorsch.de

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