Flughafen München „Franz-Josef-Strauß“ (MUC): Personentransportsystem (Terminal 2 bis Satellit 1)
Seit Eröffnung des Flughafen Münchens im Jahr 1992 wächst die jährlich abgefertigte Passagierzahl überdurchschnittlich. Nachdem erst im Jahr 2002 Terminal 2 eröffnet wurde, beginnt die Flughafen München GmbH im Jahr 2007 mit der Planung von weiteren Gebäudeflächen. Dies wurde notwendig um der erwarteten Steigerung des Passagierverkehrs von 34 Mio. Passagieren im Jahre 2007 auf über 57 Mio. im Jahre 2020 gerecht zu werden. Die langfristige Flughafenentwicklung sieht den Ausbau weiterer Passagierabfertigungsanlagen vor. Die zusätzlichen Anlagen werden in Form von mehreren Satelliten und einem weiteren Terminal geschaffen. In einer ersten Phase soll der 1. Satellit unterirdisch mit dem bestehenden Terminal 2 mit einem Personentransportsystem (PTS) verbunden werden. Auf Grund der geltenden Sicherheitsbestimmungen wurde besonderer Wert auf die Trennung in Non-Schengen / Schengen, sowie Ankommende, Abfliegende sowie Transfer-Passagiere gelegt. Ein weiterer Schwerpunkt wurde auf die zukünftige Erweiterbarkeit des Gesamtsystems gesetzt. |

Disciplines
- Buildings & Architecture
- Airports
Companies
Dorsch Engineers GmbH
Client
Flughafen München GmbH
Duration
From 2007 to 2012
Location
München, Germany
Project Activities
Die Generalplanerleistungen werden in ARGE mit Egis Rail erbracht und sind wie folgt unterteilt:
- Block 1.1 Konzeptplanung
- Block 1.2 Konzeptentwicklung
- Block 2.0 Konzeptkonkretisierung
- Block 3.1 Vorbereitung der Vergabe
- Block 3.2 Mitwirkung bei der Vergabe
- Block 4.0 Objektüberwachung