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Flughafen München „Franz-Josef-Strauß“ (MUC): Raumordnungsverfahren 3. S/L-Bahn

Der Flughafen München ist seit seiner Eröffnung 1992 überdurchschnittlich gewachsen. Um die realistischen Verkehrsprognosen luftseitig abwickeln zu können ist der Neubau einer 4000 m langen 3. Start-/Landebahn inkl. eines leistungsfähigen Zu- und Abrollbahnsystemes erforderlich.

Das Bahnsystem beinhaltet:

  • 3.te Start-/Landebahn
  • 2 Parallelrollbahnen
  • 6 Schnellabrollbahnen
  • 4 Enteisungspositionen je Schwelle

Die Auslegung der Flugbetriebsflächen erfolgt für Großflugzeuge der Kategorie F.

Teil der Genehmigungsplanung ist ein vorgeschaltetes Raumordnungsverfahren.

Disziplinen

  • Luftverkehr

Gesellschaften

Dorsch Engineers GmbH

Auftraggeber

Flughafen München GmbH

Dauer

Von 2005 bis 2006

Standort

München, Deutschland

Projektleistungen

Erstellung der Raumordnungsunterlagen für die technische Planung der Flugbetriebsflächen, der Ingenieurbauwerke und der Techn. Ausrüstung u.a. bestehend aus:

  • Planwerken (Pläne, Berechnungen, Kostenermittlung, Bemessungen, Erläuterungsberichte)
  • Schnittstellenkoordination
  • Gutachten

Weiterer Bestandteil der Projektdurchführung ist die Begleitung des Verfahrens.

Die Begleitung des Verfahrens setzt sich u.a. zusammen aus:

  • Stellungnahmen zu den Einwendungen
  • Vorbereitung und Teilnahme an öffentlichen Terminen

Kontakt


E-Mail airports@dorsch.de

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