Flughafen München „Franz-Josef-Strauß“ (MUC): Raumordnungsverfahren 3. S/L-Bahn
Der Flughafen München ist seit seiner Eröffnung 1992 überdurchschnittlich gewachsen. Um die realistischen Verkehrsprognosen luftseitig abwickeln zu können ist der Neubau einer 4000 m langen 3. Start-/Landebahn inkl. eines leistungsfähigen Zu- und Abrollbahnsystemes erforderlich.
Das Bahnsystem beinhaltet:
- 3.te Start-/Landebahn
- 2 Parallelrollbahnen
- 6 Schnellabrollbahnen
- 4 Enteisungspositionen je Schwelle
Die Auslegung der Flugbetriebsflächen erfolgt für Großflugzeuge der Kategorie F.
Teil der Genehmigungsplanung ist ein vorgeschaltetes Raumordnungsverfahren.

Disciplines
- Airports
Companies
Dorsch Engineers GmbH
Client
Flughafen München GmbH
Duration
From 2005 to 2006
Location
München, Germany
Project Activities
Erstellung der Raumordnungsunterlagen für die technische Planung der Flugbetriebsflächen, der Ingenieurbauwerke und der Techn. Ausrüstung u.a. bestehend aus:
- Planwerken (Pläne, Berechnungen, Kostenermittlung, Bemessungen, Erläuterungsberichte)
- Schnittstellenkoordination
- Gutachten
Weiterer Bestandteil der Projektdurchführung ist die Begleitung des Verfahrens.
Die Begleitung des Verfahrens setzt sich u.a. zusammen aus:
- Stellungnahmen zu den Einwendungen
- Vorbereitung und Teilnahme an öffentlichen Terminen