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Flughafen München „Franz-Josef-Strauß“ (MUC): Raumordnungsverfahren 3. S/L-Bahn

Der Flughafen München ist seit seiner Eröffnung 1992 überdurchschnittlich gewachsen. Um die realistischen Verkehrsprognosen luftseitig abwickeln zu können ist der Neubau einer 4000 m langen 3. Start-/Landebahn inkl. eines leistungsfähigen Zu- und Abrollbahnsystemes erforderlich.

Das Bahnsystem beinhaltet:

  • 3.te Start-/Landebahn
  • 2 Parallelrollbahnen
  • 6 Schnellabrollbahnen
  • 4 Enteisungspositionen je Schwelle

Die Auslegung der Flugbetriebsflächen erfolgt für Großflugzeuge der Kategorie F.

Teil der Genehmigungsplanung ist ein vorgeschaltetes Raumordnungsverfahren.

Disciplines

  • Airports

Companies

Dorsch Engineers GmbH

Client

Flughafen München GmbH

Duration

From 2005 to 2006

Location

München, Germany

Project Activities

Erstellung der Raumordnungsunterlagen für die technische Planung der Flugbetriebsflächen, der Ingenieurbauwerke und der Techn. Ausrüstung u.a. bestehend aus:

  • Planwerken (Pläne, Berechnungen, Kostenermittlung, Bemessungen, Erläuterungsberichte)
  • Schnittstellenkoordination
  • Gutachten

Weiterer Bestandteil der Projektdurchführung ist die Begleitung des Verfahrens.

Die Begleitung des Verfahrens setzt sich u.a. zusammen aus:

  • Stellungnahmen zu den Einwendungen
  • Vorbereitung und Teilnahme an öffentlichen Terminen

Contact


E-Mail airports@dorsch.de

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