Neues Schiffshebewerk Niederfinow Nord
Das neue Schiffshebewerk Niederfinow Nord ermöglicht größeren Binnenschiffen die schnelle Passage des 36 m hohen Geländesprungs am Oder-Havel-Kanal. Der Trog überwindet den Höhenunterschied in drei Minuten und erweitert die nutzbare Transportkapazität der Havel-Oder-Wasserstraße.
Das seit 1934 betriebene alte Schiffshebewerk war für moderne Küstenmotor- und Containerschiffe zu klein. Es bildete einen Engpass, weil die Schiffe nicht passieren und ihre Ladekapazität nicht ausschöpfen konnten; zugleich wurde ein Durchgang von rund 4,4 Mio. Gütertonnen pro Jahr in Richtung Berlin erwartet.
KREBS+KIEFER erstellte mit Partnern die Machbarkeitsstudie und übernahm die bautechnische Prüfung. IRS Stahlwasserbau Consulting AG plante Stahl- und Maschinenbau einschließlich der Ausführungsplanung des Maschinenbaus. Diese Leistungen begleiteten die technische Umsetzung vom Entwurf bis zur Inbetriebnahme.
Disziplinen
- Wasser
- Siedlungswasserwirtschaft
Gesellschaften
KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH
IRS Stahlwasserbau Consulting AG
Auftraggeber
Wasserstraßen-Neubauamt Berlin
Dauer
Bis 2022
Standort
Niederfinow, Brandenburg, Oder-Havel-Kanal, Deutschland
Projektleistungen
- Machbarkeitsstudie mit Partnern (1998–2000)
- Entwurfsplanung für Stahl- und Maschinenbau durch IRS (2003–2006)
- Prüfung der Entwurfsplanung mit Partnern (2004–2006)
- Bautechnische Prüfung der Gewerke Geotechnik, Massivbau, Stahlbau, Maschinenbau und Brandschutz
- Prüfung der E- und Steuerungstechnik, des Erdbaus und der Baubehelfe
- Prüfung der Standsicherheit des Gesamttragwerks und der Montagezustände
- Prüfung der Ausführungsplanung (2008–2022)
- Ausführungsplanung des Maschinenbaus durch IRS einschließlich Trogantrieb, Trogsicherung und Verschlüssen (2010–2021)
- Stichprobenartige Überwachung der Bauausführung
Impact
- Überwindung von 36 m Höhenunterschied in drei Minuten
- Passage von Binnenschiffen mit bis zu 2.300 t Gewicht
- Kapazität für 104 Standardcontainer statt 27 bei einem modernen Motorgüterschiff
- Minimaler Energiebedarf für den Hebevorgang durch den Ausgleich von Trog und Gegengewichten
- Betriebsaufnahme 10/2022 nach 14 Jahren Bauzeit; Auslegung für eine Nutzung von über 80 Jahren
- Ökologischer Ausgleich durch naturnahe Mischwälder, geschützte Biotope, begrünte Uferböschungen und beseitigte Barrieren
Auszeichnungen
- Nominierung für den Deutschen Ingenieurbaupreis 2024
Unser Beitrag zu den UN-Nachhaltigkeitszielen
Wir haben uns verpflichtet, einen positiven Beitrag zu leisten und unterstützen die UN-Ziele für nachhaltige Entwicklung (Sustainable Development Goals, SDGs). Dieses Projekt trägt zu den folgenden SDGs bei:
Gesellschaften
Projektbilder
